اخبار و رویدادها

به عنوان بزرگترین ماشین حفاری تونل از نظر قطری در بریتانیا، TBM مورد نظر 1800 تن وزن و 11.91 متر عرض دارد.

پس از آن که جوینت ونچر ساخت و ساز (CJV) Riverlinx اولین بخش‌های TBM را جاگذاری کرد، نقطه عطف اخیر با آغاز قرارگیری سپر و درایو اصلی 250 تنی دستگاه در ماه ژوئن به دست آمد.

عوامل Riverlinx با استفاده از یک نوارنقاله 600 تنی با بالابری فوق العاده، عملیات بلند کردن و زمین گذاشتن چهار نقطه‌ای را انجام دادند.

در حالی که هر مرحله از بالابری تقریباً دو ساعت طول می‌کشد، برای ارسال کامل تمام قسمت‌ها به اتاق راه اندازی حدود 20 عملیات بالابری مورد نیاز است که کار بر روی آن در نوامبر سال گذشته به پایان رسید.

در تابستان سال جاری، ماشین قبل از راه اندازی و شروع به حفاری تونل 1.4 کیلومتری در اتاق راه اندازی مونتاژ می‌شود.

در سایر نقاط سایت، نوار نقاله، که ضایعات حفاری را برای انتقال در امتداد رودخانه از محفظه به کرجی‌ها حمل خواهد کرد، در حال تکمیل شدن است. اولین حلقه‌های تونل بتنی که با پیشروی TBM در عرض رودخانه نصب می‌شوند نیز در حال رسیدن به محل هستند.

این TBM که توسط سازنده آلمانی Herrenknecht تولید شده است، آزمون پذیرش کارخانه خود را در دسامبر 2021 گذراند و به افتخار Jill Viner، اولین راننده اتوبوس زن که در ژوئن 1974 راننده یکی از اتوبوس‌های لندن بود، Jill نام گرفت.

تونل Silvertown که گرینویچ شمالی و Silvertown را به هم متصل می‌کند، قرار است یک تونل جاده‌ای دو لاینه جدید به طول 1.4 کیلومتر در زیر رودخانه Thames باشد.

در سال 2018 تاییدیه ساخت این تونل به TfL تحویل داده شد و سپس این شرکت قرارداد طراحی، ساخت، تامین مالی، بهره برداری و نگهداری تونل Silvertown را در سال 2019 به وسیله نقلیه ویژه (SPV) ریورلینکس شرکت Riverlinx اعطا کرد.

SPV شامل شرکت‌های تابعه Ferrovial Cintra، Bam PPP PGGM، Macquarie Capital، SK E+C و Aberdeen Standard Investments است. ساخت و ساز توسط Riverlinx CJV، که شامل Bam Nuttall، Ferrovial Construction و SK Ecoplant است، تحویل داده می‌شود.

تونل Silvertown پس از تکمیل در سال 2025، اولین گذرگاه جاده‌ای جدید در شرق Tower Bridge از زمان ساخت گذرگاه Dartford در بیش از 30 سال پیش است.