اخبار و رویدادها

اولین حماسه ماشین حفاری تونل Florence که سفر خود را در دسامبر 2020 از شفت فلاندرس در Bonneuil-en-France آغاز کرده بود، با تکمیل حفاری تونل 3.4 کیلومتری در کارگاه Rolland در Le Bourget به پایان می‌رسد.

بیش از یک سال و نیم طول کشید تا دستگاه حفاری تونل Florence نور روز را در کارگاه Rolland در Le Bourget ببیند. این دستگاه حفاری تونل، که در سپتامبر 2020 برای ادای احترام به فلورانس کوکواند، مهندس Société du Grand Paris نامگذاری شد، در دسامبر 2020 از طریق گذرگاه های زیرزمینی در شمال Île-de-France شروع به حرکت کرد پس از گذر از نزدیکی سه سازه و با عبور از ایستگاه آینده Le Bourget Aéroport در ابتدای سال 2022 به شکلی تماشایی، در 17 مه سال 2022 به کارگاه Rolland در Le Bourget رسید. حفاری به خصوص دیواره‌ها در زیر یک طاق فلزی (که به آن زنگ نیز می‌گویند) انجام میشود و اجازه هدایت دستگاه حفاری تونل را میدهد ، اما مهمتر از همه فشارها را در طول عبور خود حفظ میکند.

مسیر ماشین حفاری تونل Florence به صورت زیر بود:

• 3.4 کیلومتر تونل بین Bonneuil-en-France و Le Bourget
• حفاری در عمق بین 20 تا 30 متر
• به طور متوسط در هر روز 10 تا 15 متر را پوشش می‌داد

با توجه به جداسازی قطعه به قطعه ماشین حفاری تونل Florence، قبل از انتقال به محل ساخت و ساز فعلی در Triangle de Gonesse در ماه ژوئن، گشت و گذار آن در این سایت متوقف نمی‌شود. سفر نهایی آن از این سایت به سمت چاه فلاندرس است که قرار است در پاییز 2022 تکمیل شود، جایی که همه چیز از آنجا شروع شد.

علاوه بر این، خط 17 Grand Paris Express در حال شکل گیری است.