اخبار و رویدادها

علیرغم اینکه هزینه‌های ساخت تونل Silvertown در شرق لندن 2 میلیون پوند افزایش یافته و تاریخ افتتاح پروژه به تعویق افتاده است، Transport for London (TfL) همچنان مطمئن است که می تواند بودجه را بازگرداند.

در حالی که هزینه‌های نهایی تعیین شده در دستور کار جلسه کمیته برنامه و سرمایه گذاری TfL در 5 اکتبر برای این پروژه 179 میلیون پوند است، این مبلغ 6 میلیون پوند بیش از اختیارات مصوب 173 میلیون پوند بوده و 2 میلیون پوند نسبت به پیش بینی سه ماهه قبلی با 177 میلیون پوند، افزایش داشته است.

با این حال، این رقم نسبت به پیش‌بینی اوج هزینه از اوایل سال جاری کمتر است، که EFC را به 186 میلیون پوند رساند و تلاش TfL برای کاهش 9 میلیون پوندی تا اواسط سال از طریق کاهش مواجهه با ریسک بود.

به گفته TfL: «این افزایش 2 میلیون پوندی هزینه به دلیل ارزیابی مجدد برخی از خطرات کلیدی است که در حال مدیریت و توسعه هستند.»

TfL می‌افزاید: «ما همچنان به دنبال فرصت‌هایی برای کاهش هزینه‌ها و احتمال مواجهه با خطر هستیم، که این موضوع باید قابل دستیابی باشد تا ما را با اهداف کارفرمایان در یک راستا قرار دهد».

تونل جاده‌ای دو حفره‌ای 1.4 کیلومتری جدید که در زیر رودخانه تیمز واقع شده است، در شش ماه گذشته با پیشرفت‌های زیادی روبرو شده است.

ماشین حفاری تونل عظیم پروژه (TBM) به منظور تکمیل دومین حرکت خود در زیر رودخانه حدود 62 روز زودتر از برنامه در ماه جولای به نیوهام رسید.

این TBM اولین فرآیند حفاری خود را پس از نفوذ به محفظه چرخشی گرینویچ، جایی که با استفاده از روش نوآورانه اسکیت نیتروژنی در انگلستان برای اولین بار چرخانده شد، در فوریه 2023 تکمیل کرد.

علاوه بر این، ژوئن 2023، تاریخ افتتاح پل دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی جدید خیابان بورد بود.

مسئولیت ساخت این تونل بر عهده Riverlinx CJV، سرمایه گذاری مشترک Bam Nuttall، Ferrovial و SK Ecoplant که قرار است تا 25 سال پس از افتتاح تونل مسئولیت نگهداری آن را نیز بر عهده بگیرد. بخش اعظم هزینه‌ها را به صورت خصوصی تامین می‌کند، که TfL با توجه به عملکرد Riverlinx در حفظ آن، پرداخت‌های اخیر را طی 25 سال بازپرداخت می‌کند.

در حالی که هزینه‌های این پروژه تاکنون 117 میلیون پوند بوده است، پیش بینی می شود 62 میلیون پوند دیگر نیز قبل از اتمام پروژه هزینه شود.

علاوه بر این، تاریخ افتتاح تونل Silvertown به سه ماهه دوم 2025/2026 انتقال یافته است، یعنی جولای تا سپتامبر 2025. به دلیل تاخیرهای قبلی، افتتاح تونل به تدریج از آوریل به ژوئن منتقل شد و در سه ماهه اول باقی ماند، اما تاخیر 18 روزه اخیر برای انتقال آن به ژوئیه، که در سه ماهه دوم است کافی بود.

Tfl افزود: «TfL و Riverlinx هر دو سخت کار می کنند تا مجوز استفاده را به سه ماهه اول 2025/2026 بازگردانند. اقدامات کاهشی در حال انجام است تا برخی از قسمت‌های TBM به جای Silvertown از طریق گرینویچ برداشته شود. این‌ها قبلاً تأثیر بالقوه نصب تجهیزات را از 49 روز به 18 روز کاهش داده است.»

TfL اخیراً یک مشاوره عمومی در مورد پیشنهاد خود مبنی بر راه‌اندازی سرویس شاتل‌باس برای دوچرخه‌سواران از طریق تونل‌های Silvertown و Blackwall انجام داده است. این موضوع در تاریخ 10 سپتامبر بسته شد و TfL اکنون در حال تجزیه و تحلیل حدود 750 پاسخ قبل از تصمیم گیری در مورد مراحل بعدی است.