اخبار و رویدادها

HS2 می خواهد مونتاژ تونل پیش ساخته بتنی Green Tunnel را در Northamptonshire تا یک هفته آینده از سر بگیرد.

ساخت و ساز در ماه August پس از مشاهده مشکلات کیفی در تعدادی از قطعات متوقف شد. عملیات حفاری و استقرار در حالی که قطعات مورد آزمایش قرار می‌گرفتند ادامه داشت.

یکی از نمایندگان HS2 Ltd به T&T گفت: «Chipping Warden اولین تونل از سه تونل سبز است که از قطعات از پیش ساخته تشکیل شده است و ضروری است که ما برای گرفتن تأیید کیفیت و اطمینان از روند ساخت درست زمان صرف کنیم. نتایج آزمایش اولیه مثبت بوده است و ما به طور موثر با شرکای زنجیره تامین خود در ارتباط هستیم تا تضمین کنیم که برای شروع بدون معطلی عملیات مونتاژ آماده هستیم. در این بین، عملیات حفاری و استقرار به خوبی در حال پیشرفت است و ساخت قطعات خارج از محل در حال پیشروی است.

نماینده به ماهیت مسائل کیفی اشاره‌ای نمی‌کند.

توسعه تونل 2.5 کیلومتری در Chipping Warden واقع در Northamptonshire تابستان امسال آغاز گردید و تا زمان مطرح شدن نگرانی‌ها، حدود 100 متر از تونل پیش برده شده بود.

این تونل که به صورت یک طاق دوتایی M شکل طراحی شده است، دارای بخش‌های جداگانه برای قطارهای جنوبی و شمالی است. به‌جای قالب‌گیری کل تونل در محل، پنج قطعه پیش ساخته بتنی جدا برای رسیدن به قوس دوگانه در کنار هم قرار می‌گیرند - یک پایه مرکزی، دو دیوار جانبی و دو دال سقفی. تمام 5020 قطعه با فولاد تقویت شده‌اند که بزرگترین آن‌ها 43 تن وزن دارد. تونل تمام شده توسط خاک پوشیده شده و با محیط اطراف خود سازگار خواهد شد.

فرآیند تولید قطعات در خارج از محل حفاری به تونل اجازه می‌دهد تا با هدف تسریع ساخت و ساز، بهبود کارایی و کاهش مزاحمت برای عموم ساخته شود.

پیمانکار اصلی HS2، EKFB، کنسرسیومی متشکل از Eiffage، Kier، Ferrovial Construction و BAM Nuttall، نظریه تولید قطعات نگهداری خارج از محل را با بهره بردن از تجربیات حاصل از توسعه جدیدترین خطوط سریع‌السیر توسعه داد. این موضوع اولین بار است که در انگلستان مورد استفاده قرار گرفته است.

Stanton Precast در حال ساخت تمامی قطعات سه تونل در یک خط تولید در Derbyshire است.