اخبار و رویدادها

به منظور حفاری یک تونل زهکشی به طول 300 متر در نزدیکی ورودی شمالی تونل Chiltern پروژه High Speed 2 (HS2) در Buckinghamshire، دو دستگاه حفاری تونل (TBM) کوچک در نظر گرفته شده است که این اولین دستگاه است.

این دستگاه با 8.9 متر طول و 19 تن وزن، به نام ملکه، لیزی نامگذاری شده است و در هفته‌های آینده شروع به کار خواهد کرد.

TBM در نظر گرفته شده نسخه مینیاتوری دو ماشین حفاری با طول 170 متر شرکت Herrenknecht، فلورانس و سیسیلیا است که در حال حفر تونل دو حفره‌ای به طول 16 کیلومتر در زیر تپه‌های Chiltern هستند.

بیشتر مسیر شمالی تونل Chiltern از South Heath تا Wendover به صورت قطعه قطعه پایین‌تر از سطح قرار دارند، بنابراین تونل زهکشی برای کمک به خروج آب باران مورد نیاز است.

مسئولیت ساخت این تونل که متشکل از Eiffage، Kier، Ferrovial Construction و Bam Nuttall میباشد، بر عهده EKFB، پیمانکار اصلی HS2 Ltd است، در حالی که این تیم با پیمانکار متخصص تونل‌سازی Active Tunneling همکاری می‌کند.

لیزی که با سرعت روزانه تقریباً 5 متر کار می‌کند، قرار است تونل را حفاری کرده و 120 لوله جک بتنی را نصب کند. این در حالی است که این دستگاه در مقایسه با خدمه 17 نفره ای که فلورانس و سیسیلیا را اداره می کنند، تنها توسط شش نفر کار می‌کند.

نام لیزی توسط دانش‌آموزان مدرسه Misbourne در همان نزدیکی انتخاب شد که هفته گذشته برای دیدن ورود TBM از سایت بازدید کردند.

به گفته Rohan Perin، مشتری پروژه HS2 Ltd: "با توجه به اینکه ساخت و ساز در حال حاضر به خوبی در حال انجام است، بسیار خوب است که بتوانیم از دانش آموزان Misbourne در سایت استقبال کنیم و امیدواریم آنها را تشویق کنیم که به دنبال شغل در شاخه علم و فناوری باشند. لیزی ممکن است به طور قابل توجهی کوچکتر از TBM های دیگر ما باشد، اما همچنان نقشی حیاتی در تحویل راه آهن جدید خواهد داشت.

پس از حفاری مجموعاً بیش از 5.8 کیلومتر از درگاه جنوبی تونل تا شفت تهویه در Chalfont St Peter، فلورانس و سیسیلیا اولین مرحله ساخت تونل Chiltern را در مارس 2022 تکمیل کردند.

با توجه به اینکه فلورانس و سیسیلیا در تابستان گذشته راه اندازی شده‌اند، انتظار می‌رود که آن‌ها سه سال زمان صرف حفاری تونل Chiltern کنند که طولانی ترین مسیر HS2 بین لندن و کرو است.