ماموریت ما همراه بودن با شما تا انتهای پروژه است
شروع حفاری یک دستگاه حفاری تونل (TBM) در یک شفت در شمال شرقی پاریس، نشانه‌ای از اتمام فرآیند تونل سازی برای خطوط 16 و 17 پروژه Grand Paris Express(Société du Grand Paris) است. در 1 مارس 2022، TBM به نام Batan عملیات 3.8 کیلومتری خود در حومه Aubervilliers پاریس را با حفاری دیواره شافت کانال […]
در 1 مارس 2022، ماشین حفاری تونل Bantan با حفاری دیواره شافت کانال در پروژه Grand Paris Express، سفر خود در Aubervilliers را در حالی به پایان رساند که محل شروع حرکت آن برای حفاری تونل مشترک بین خطوط 16 و 17، اعماق La Courneuve بود. همچنین تکمیل تونل مشترک میان خطوط 16 و 17 […]
به عنوان نشانه‌ای از پایان فرآیند حفاری بخش اول از تونل خط 17 Grand Paris Express، دستگاه حفاری تونل Dorine در تابستان 2021 از سازه Verdun واقع در Le Bourget، به سازه Rolland رسید. در حال حاضر این ماشین به نقطه شروع خود بازگشته و قرار است سفر دوم را به منظور احداث بخش دوم […]
سه کنسرسیوم در فهرست نهایی مترو سیدنی برای سومین قرارداد از سه قرارداد اصلی ساخت و ساز خط Sydney Metro West که 24 کیلومتر طول دارد و مرکز شهر را به پاراماتا و وست مید متصل می‌کند، انتخاب شده‌اند. ساخت تونل‌های دو حفره‌ای به طول 5/3 کیلومتر، که از سایت ایستگاه میانی در Bays تا […]
در میان نوآوری های ارائه شده توسط Société du Grand Paris، به منظور اینکه انتشار دی اکسید کربن تا حد امکان در طول روند ساخت متروی جدید کاهش یابد، اولین قطعات بتن فوق کم کربن در بهار 2022، به ایستگاه فرودگاه اورلی در خط 18 می رسند. محل کارخانه استرادال در Aubergenville (78) که توسط […]
فرآیند حفاری بخش اول تونلی که قرار است دو ایستگاه در خط 2 مترو لیما در پرو را به هم متصل کند، با استفاده از دستگاه حفاری تونل (TBM) به پایان رسید. پس از اتمام 720 متر حفاری، TBM Delia با قطر 10.27 متر به ایستگاه بعدی یعنی Circunvalación رسید. گروه Webuild با همکاری شرکای […]
