اخبار و رویدادها

با تکمیل دومین تونل از سه تونل دریایی مورد نیاز در زیر کانال بریستول، نقطه عطف قابل توجهی در پروژه سیستم خنک کننده آبی Hinkley Point C به دست آمده است.

در 11 اکتبر، تونل خروجی 1.8 کیلومتری، که در 24 متری زیر کانال بریستول قرار دارد، با استفاده از دستگاه حفاری تونل (TBM)، Emmeline، حفر شد.

مقدار مواد استخراج شده برای ایجاد این تونل توسط TBM Emmeline، که به افتخار لیدی املین پتیک-لارنس، فعال برجسته حقوق زنان بریستولی نامگذاری شده است، تقریباً 100000 تن است.

به عنوان یکی از بزرگترین سیستم ها در نوع خود در جهان، هر حلقه دائمی، که 1206 عدد از آن وجود دارد، باید با استانداردهای دقیق نصب می شد در حالی که هر حلقه از بیش از 9600 قطعه بتنی در ابعاد هسته ای تشکیل شده بود.

38000 قطعه بتن با ابعاد هسته‌ای مورد نیاز برای ایجاد نگهداری سه تونل زیرزمینی، توسط Balfour Beatty در آوریل گذشته ساخته شده است. علاوه بر این، تمامی این قطعات با دقت میلی‌متری در تأسیسات هدفمند Balfour Beatty در Avonmouth ساخته شده‌اند.

این تونل خروجی به عنوان یکی از سه تونل دریایی زیرزمینی شناخته می‌شود و علاوه بر آن، قرار است با شفت های عمودی به بستر دریا متصل شود و با دریچه‌های ورودی و خروجی بزرگ پوشانده شود که بزرگترین آنها حدود 5000 تن وزن دارد.

پس از تکمیل این تونل‌ها، 120000 لیتر آب دریا در هر ثانیه به سیستم خنک کننده آبی سرازیر می شود.

دو کشتی بالابر سنگین Balfour Beatty، رامبیز و گالیور، با اندازه بزرگتر از یک زمین فوتبال که می تواند 5000 تن را بلند کند، سال آینده شش سازه اصلی را در پایین کانال بریستول قرار خواهند داد.

در حالی که حفاری 3.5 کیلومتری TBM Mary در زیر کانال بریستول به منظور تکمیل تونل ورودی 1 در ماه دسامبر به پایان رسیده است، تونل باقیمانده که قرار است توسط TMB Beatrice تکمیل شود، نشان دهنده پایان کار تونل‌سازی در Hinkley Point C خواهد بود.