اخبار و رویدادها

Balfour Beatty Vinci (BBV) به منظور پیشبرد فرآیند حفاری راه آهن پرسرعت 1.6 کیلومتری (یک مایلی) در پروژه HS2، دستگاه حفاری Dorothy را برای دومین بار راه اندازی کرده است.

حفاری تونل دوم زیر Long Itchington Wood در Warwickshire بر عهده این دستگاه TBM است که 125 متر طول دارد. این در حالی است که راه اندازی اولیه آن در دسامبر 2021 بوده و اولین حفاری تونل ( در پروژه HS2) را در جولای به پایان رساند.

همچنین تاریخ تعیین شده برای تکمیل حفاری دوم، تابستان 2023 است.

گنتری‌های TBM، با بیش از 1000 تن وزن، از طریق تونل بازگردانده شده و در طی چهار ماه پس از پیشرفت، در پورتال شمالی دوباره مونتاژ شدند. در حالی که کاترهد این دستگاه با قطر 10 متر و وزن 160 تن در ماه سپتامبر از طریق جاده جابجا شد، پوسته 130 تنی TBM و هشت قطعه بزرگ دیگر از سپر جلویی و سپر میانی TBM نیز توسط تجهیزات تخصصی حمل شدند.

با وجود اینکه این ششمین کمیسیون تونل در این پروژه است، اولین باری است که یک TBM دوباره مونتاژ و مورد استفاده قرار می‌گیرد. مسئولیت چهار TBM دیگر که اکنون در زمین هستند، حفاری تونل های دو دهنه زیر Chilterns و لندن است. با راه اندازی TBM در تابستان آینده، تونل Long Itchington Wood اولین تونل دوقلویی خواهد بود که در HS2 تکمیل می شود.

به گفته‌ی Neil Johnson، مدیر تحویل تونل‌های BBV: «با وجود عملیات برنامه ریزی شده پیچیده برای انتقال ایمن کاترهد و پوسته غول پیکر TBM به درگاه شمالی، چهار ماه سختی برای تیم 300 نفره بود.»

مقدار گلسنگ و خاک حاصل از حفاری تونل دو دهنه تقریباً 500000 تن خواهد بود. به منظور استفاده برای ساختن خاکریزها در امتداد راه آهن، ضایعات در یک کارخانه تصفیه دوغاب در محل پردازش شده و قبل از انتقال توسط یک نوار نقاله 254 متری، جدا می‌شوند.